摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承裝配過程的規(guī)范
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承是支撐軸或旋轉(zhuǎn)軸的主要組件，并且是機(jī)械傳動(dòng)必不可少的部分。根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的摩擦特性，它們分為滾動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承和滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承。
第1部分：滾動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的組裝過程
1。滾動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的組裝。
1。滾珠，滾子，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的內(nèi)圈和外圈的表面必須光滑，并且不應(yīng)有點(diǎn)蝕裂紋，銹蝕變色和剝落等。保持器完好無損，旋轉(zhuǎn)靈活，沒有異常聲音。 \\ n
2。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承和軸的組裝采用基孔系統(tǒng)的過渡配合。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承和軸的公差應(yīng)滿足圖紙的公差要求，通常為0.02〜0.03mm。
3。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承與摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承座的組裝采用了軸系過渡配合。擰緊力應(yīng)滿足圖紙的公差要求。通常，套筒摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承座的0.02〜0.1mm較小，以確保內(nèi)套不會(huì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
4。組裝前，應(yīng)檢查測(cè)量軸和孔徑。圓錐和橢圓度應(yīng)符合圖紙要求。通常，圓錐不應(yīng)大于0.015mm，橢圓度不應(yīng)大于0.03mm。
5。由于軸的直徑是由于磨損或其他原因造成的，當(dāng)軸與摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承內(nèi)套筒之間的間隙太大時(shí)，不應(yīng)使用打孔或滾花的方法來增加配合的緊密度，并且罐頭應(yīng)噴涂或焊接，然后加工
恢復(fù)原始尺寸。
6。組裝時(shí)，首先用汽油或煤油清潔摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承，然后根據(jù)匹配的性質(zhì)選擇不同的組裝方法。除了用較大干擾的壓力機(jī)壓制外，還可以用油將其加熱到90〜115℃。
可用緊力較小的手錘將快速配合的方法壓入，但應(yīng)逐漸進(jìn)入周圍。嚴(yán)禁直接撞擊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承內(nèi)套。
通過加熱組裝的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承不得通過澆水冷卻，并應(yīng)自然冷卻。
7。拆卸和組裝摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承時(shí)施加力的原理應(yīng)為所施加的壓力應(yīng)直接施加到匹配環(huán)的端面。切勿在滾動(dòng)體上施加壓力，也就是說，從旋轉(zhuǎn)軸上拆卸時(shí)，應(yīng)向內(nèi)套筒施加力，然后將其從摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承座上卸下。
在加載時(shí)對(duì)外套施加力。
2 。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1。組裝后的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承端面應(yīng)與軸肩或孔的支撐軸面接觸，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承型號(hào)規(guī)格的端面應(yīng)朝外。
2。確保將摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承安裝在軸上和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承座的孔中，并且沒有歪斜和卡住。
3。為了確保滾動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承具有一定的熱膨脹空間，在兩個(gè)同軸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承中，必須有一個(gè)在熱膨脹過程中會(huì)產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)的外套，以避免在沒有該空間的情況下軸或摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承引起的額外應(yīng)力。
由于發(fā)燒而燒傷。
4。必須清潔摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承，以嚴(yán)格防止鋼屑，鐵屑和雜物進(jìn)入摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承。
5。組裝后的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承套不得松開旋轉(zhuǎn)環(huán)，并應(yīng)具有0.01〜0.03mm的緊固力。
6。組裝后，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承操作應(yīng)靈活，無噪音，并且工作溫度不應(yīng)超過70℃。
7。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承各部分的間隙應(yīng)符合要求。
組裝完成后，應(yīng)檢查工作間隙并調(diào)整熱間隙�？傮w工作間隙應(yīng)可以自由旋轉(zhuǎn)。熱間隙應(yīng)滿足各種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的軸向間隙要求。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的一端可用來游動(dòng)或控制端蓋
墊片的厚度為0.25〜0.5
毫米軸向間隙。
Schedule-1摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承徑向間隙
表2.推力滾子摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的軸向間隙。
組裝摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承時(shí)的徑向間隙表：
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承內(nèi)徑￠ mm徑向間隙mm ## 35-50 0.15
51-80 0.18
81-100 0.20
101-120 0.23
121-140 0.25 ## 141-170 0.30
171-225 0.35
226-280 0.45
推力滾子摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的軸向游隙表
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承內(nèi)徑￠ mm軸向游隙輕度中等重度
30 0.20-0.06 0.03-0.09
30-50 0.03-0.09 0.04-0.10
50-80 0.04-0.10 0.05-0.12
80-120 0.05-0.12 0.06-0.15
A
第二節(jié)滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的裝配技術(shù)
1�；瑒�(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的維護(hù)內(nèi)容：
1。檢查油路是否光滑，潤滑是否良好
2。檢查滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的磨損，如果磨損超過標(biāo)準(zhǔn)，則將其更換
2�；瑒�(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的維護(hù)技術(shù)
滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承分為整體襯套和開口襯套
1。整體滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的拆卸與組裝
滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。首先，從機(jī)體上卸下要更換的軸套，然后按照以下步驟進(jìn)行組裝。
1清潔機(jī)體內(nèi)的孔，清理機(jī)油通道，然后檢查尺寸。
2壓入襯套，根據(jù)襯套的大小和組合的過盈大小，可通過壓入法，溫差法或手錘和墊子敲入襯套，必須加油按下時(shí)添加，以防止襯套的外環(huán)
刺破或咬住。
3。定位軸套。壓入后，軸套應(yīng)固定在重載滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承上，以防止軸套在主體中旋轉(zhuǎn)。
4軸套孔修整，用于壓制后的整體式薄壁軸套-in，內(nèi)孔很容易變形，例如內(nèi)徑減小或變?yōu)闄E圓形，圓錐形等。必須修理套筒內(nèi)孔的形狀和尺寸，以利于軸
匹配時(shí)，它符合要求�？梢允褂脭U(kuò)孔，刮削，磨削等方法修復(fù)套筒孔。
2。拆卸和組裝剖分式滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承。
1拆卸
①拆下摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承蓋螺栓并拆下摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承蓋。
②將軸掛出。
③卸下上磚瓦蓋和下磚瓦座中的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套。
2組裝前
組裝前，請(qǐng)仔細(xì)檢查每個(gè)零件的尺寸是否合適
3摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套和軸頸的組裝
①襯套刮擦圓孔，上下襯套為了達(dá)到規(guī)定的間隙，必須使襯套的全長(zhǎng)保持良好接觸�？梢栽谄史置嫔习惭b墊片，以調(diào)節(jié)上端和軸頸之間的間隙。
②處理近似圓孔的水平直徑\\ u003e垂直直徑摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承以去除剖分面上的墊片確保上部瓷磚和兩側(cè)都有縫隙。如果不符合要求，則可以繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行刮削，直到達(dá)到要求為止。
③成型油楔表面可以通過加工得到保證，并且通常不適合在組裝期間進(jìn)行維修
刮擦，在組裝時(shí)要注意油楔的方向和主軸的方向。
④薄壁襯套不能修理和刮擦。
⑤主軸的伸長(zhǎng)率較大，考慮到主軸由于自身重量而產(chǎn)生的變形，應(yīng)將前摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的下摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承瓦在主軸的延伸端處刮下，否則可能會(huì)咬傷主軸。
4摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承殼和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承座的組裝
要求摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套的背面和座孔有良好且均勻的接觸。當(dāng)不滿足要求時(shí)，可使用厚壁摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套根據(jù)座孔修復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套的背面。
薄壁摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套未維修，需要匹配。應(yīng)仔細(xì)檢查干擾。
各部分的配合間隙達(dá)到要求后，將上磚和下磚分為上蓋和下座，并將上磚蓋，下磚座和軸組裝在一起。
第三，滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承的協(xié)調(diào)
1。軸瓦與軸頸之間的配合
由于軸需要在軸瓦中旋轉(zhuǎn)，所以松配合更好，也可以計(jì)算出來。方法如下；
1側(cè)面間隙α\\ u003d d / 100－0.02mm
或α·λ·d / 100 mm
-軸頸直徑mm
2頂部游隙b \\ u003d 2 amm\\r\\n
3軸向游隙：摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承中的軸向游隙是為了確保軸在運(yùn)行期間自由膨脹，并且可以通過以下公式計(jì)算。
※＝ 1.2t + 50l / 100 mm
在公式中：通過轉(zhuǎn)子的t介質(zhì)溫度℃
l -兩個(gè)軸頸之間的中心距離m
50-考慮到加熱表面不清晰的附加值
也可以從下表中找到軸向間隙的大小
＃ ##溫度℃0〜100100〜200200〜300
延伸mm / m 1.2 2.51 3.92
2。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承殼和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承孔的配合
配合的基本要求并不寬松。松動(dòng)的目的是防止摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承襯套和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)軸承孔之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；緊密性是為了方便裝卸。
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